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topic de la papote

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Message  sydi67 Lun 2 Aoû - 16:56

Je le connait lui Laughing

topic de la papote - Page 3 IMG_9207_d
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Message  manes Mar 17 Aoû - 11:15

tiens elle existe encore cette caisse !!!

t'as résolues tous tes prob de pression au faite ?

petite question au passage au maitre cali, la mégane r26 que tu connais à un prob elle ne prend pas plus de 800gr en pression alors qu elle devrais prendre 1,2 b scratch

on as regarder beaucoup de chose, piping, dump, étancheité ect mais rien n'y fais, en débranchant la waste gate le turbo prend 1,7b donc le turbo n'est pas out, mais je pige pas comment la waste gate pourrais causer problèmes , une idée ?
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Message  sydi67 Mar 17 Aoû - 13:45

FAbrice est en vacances je ne sais pas si il va te repondre avant ce week end
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Message  manes Mar 17 Aoû - 14:13

ah oki pas grave chacun son tour moi j'en reviens Razz
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Message  andro Lun 23 Aoû - 23:16

Ben c'est la Wastegate qui sert à réguler la pression de Turbo, donc faudrait voir à la regler peut-être...
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Message  manes Mer 25 Aoû - 10:00

c'est ce que je pensais , ducoup il en as commander une forge, ce qui est bizarre c'est qu'au début il prenait la pression et plus maintenant, en la débranchant il prend 1,7b Laughing

pour la réglé il faut monter un robinet non? scratch
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Message  andro Mer 25 Aoû - 19:53

Ben non y a une vis de reglage sur la tige comme sur la photo tu as 2 ecrous que tu déplace sur la droite ou gauche
topic de la papote - Page 3 Wastegate_de_turbo_forge_motorsport_FMACVAG031L
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Message  manes Mer 25 Aoû - 20:08

d'accord je vois le principe, le truc c'est que je sais pas du tout comment elle est foutue d'origine sur la mégane, bref il a commander la forge faudra je regarde quand il la recevra.

merci Wink
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Message  manes Sam 4 Sep - 16:35

bon la suite des évenement toujours pareille sa marche pas, malgrès les réglage et le changement de la waste gate Shocked

la franchement j'y comprend rien, tout est étanche pourtant Rolling Eyes

si tu as des idées fab je suis preneur , sinon elle vas bruler cette mégane je sent Crying or Very sad
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Message  andro Sam 4 Sep - 17:02

J'ai plus d'idée, je ramène de l'essence t'as un briquet ???
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Message  manes Lun 6 Sep - 9:36

ouais j'ai un briquet Laughing

incroyable n'empêche ce truc, on a réglé à fond la waste gate forge qui as déja un ressort bien plus dur que l'origine et pas moyen de prendre plus que 900 gr scratch

on as débrancher l'éléctrovane 3 voies qui viens sur la wastgate et la on as pris 1,2 b mais le moteur coupe a 1,2b.

je continue mes recherches, on verra Evil or Very Mad
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Message  andro Lun 6 Sep - 23:12

Mais est-ce que au moins il y a une puce ?? Parce que d'origine en théorie tu peux pas dépasser ....
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Message  manes Mar 7 Sep - 9:50

le boitier était reprog par digitronic il prenait 1,2b au départ, le rupteur est toujours décalé donc le programme est toujours la...

il 'as pris rdv chez lui semaine pro , la sa nous dépasse, je lui est encore demander de vérifié quelques capteurs et sa pression d'essence.

c'est sur qu'en théorie le boitier régule mais on demande 1,2b au boitier il devrait les avoir, y'a aucune fuite, on a tous remis d 'origine sur le circuit de sural et rien à faire Rolling Eyes
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Message  manes Mer 22 Sep - 13:55

problèmme résolue pour la mégane .... affraid

voiture passé chez digitronic , résultats des courses c'est le programme la cause merci a Mr B....., celui la vas vite entendre parlé de nous !!Evil or Very Mad

donc voila la voiture a retrouver sa pression et à sortie 275ch au banc.

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Message  andro Mer 22 Sep - 14:07

C'est qui Mr B ??? et surtout qu'est ce qu'il a fait ou pas fait ??
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Message  manes Mer 22 Sep - 14:21

"bonsaï" , quand on as décatalisé la mégane mon pote voulais voir si fallais mettre à jour le programme... ce mec étais sur la team auto.... bref il est passer pour soit disant voir... et par la même occasion il voulais voir le programme de digitronic qui étais dans le calculo, il a dis a mon pote qu'il pouvait amélioré le programme en faisant sauter une sécurité sur le boitier sauf que apparemment il aurait piqué le programme de digitronic et la remplacer par un de ces programmes perso.... résultat une grosse merde digi n'as jamais vue ça a tel point qu'il a sauvegarder le programme pour le montrer a des collègues....

très pros il a remis son programme gracieusement dans le calculo de mon pote et avait bien les nerfs que ce mec lui foute la merde comme ça car il le connais déja pour avoir dus repprendre plusieurs de ses programmes foireux qui pour certain on donner une casse moteur Evil or Very Mad

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Message  sydi67 Mer 22 Sep - 19:08

ça me dit quelque chose bonsai, il fesait des reprog a l'arrache sur le parking de la vigie Shocked
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Message  manes Mer 22 Sep - 19:52

ouais c'est lui et a l'arrache c'est un mot qui lui vas bien, digitronic a apparament déja fait appelle à la repression des fraudes à son sujet il peut nous donner tous les noms des gens qui ne sont pas satisfait et qui sont rapasser par digitronic ensuite....

nous avons demmander un remboursement pour la voiture de mon frère et celle de poupsy, il cherche des escuses à deux balles , en tous cas on compte pas lacher l'affaire Mad

donc voila n'allais jamais chez ce mec, je compte bien lui faire la pub qu il mérite...
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Message  manes Lun 8 Nov - 15:50

salut , juste pour vous dire que suite a cette histoire j'ai soulé mon frangin qu'il aille faire une reprog par un vraie pro....

RDV chez digitronic vendredi avec passage au banc et tous... Résultats : " 230ch " génial bravo bonsaï!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
en même temps j'avais pas besoin de la passer au banc pour savoir que le résultat serait pourrie....

5 heur de taf pour remettre d'origine , faire les passages aux banc et installer la carto de DIGI qui donne quand même 259ch.... la voiture roule enfin correctement.... les courbes d 'allumages c'était de la merde ainsi que le reste... pfff ça m'enerve

Suspect
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Message  sydi67 Mer 10 Nov - 1:04

Le bonsai a carrement oublier 30ch Shocked Neutral merde alors
Heureusement pas de casse Wink

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Message  manes Mer 10 Nov - 14:13

j'aurais préféra qu'il oublie de balancer son programme pourrie dans le calculo surtout... Laughing

pas de casses pour l'instant! et vue que les avances a l'allumage était a l'ouest complet ainsi que le réglage turbo j'ai quand même de gros doute sur l'état du moteur Rolling Eyes

j'aurais bien aimé savoir comment était le cliquetis pour le moteur !

mais bon ces gens la te diront que c digi qui truc ces passages au banc.... enfin tu vois le genre Evil or Very Mad
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Message  sydi67 Mer 10 Nov - 18:00

manes a écrit:j'aurais préféra qu'il oublie de balancer son programme pourrie dans le calculo surtout... Laughing

pas de casses pour l'instant! et vue que les avances a l'allumage était a l'ouest complet ainsi que le réglage turbo j'ai quand même de gros doute sur l'état du moteur Rolling Eyes

j'aurais bien aimé savoir comment était le cliquetis pour le moteur !

mais bon ces gens la te diront que c digi qui truc ces passages au banc.... enfin tu vois le genre Evil or Very Mad

J'ai comparé avec un gus qui a fait sa gestion chez UMS, avec une config presque pareil ont avait un peu pres la meme chose, je ne pense pas que les gros preparateur truc leur resultat
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Message  manes Ven 12 Nov - 13:03

je pense pas non plus, en tous cas pas digitronic ça c'est sur .
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Message  manes Ven 26 Nov - 13:13

grand tourismo 5 c'est de la bombe !!!! Twisted Evil

je décroche plus depuis lundi Laughing

si non UPS m'as appeller avant ...... santa
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Message  sydi67 Ven 26 Nov - 14:29

Moi aussi a fond dans gt5 Twisted Evil
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